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地铁积水潭站牡丹园站今起恢复运营年底 [复制链接]

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经过69天的改造,地铁2号线积水潭站、10号线牡丹园站已于今日首班车起恢复运营。改造前被临时摘下的“积水潭站”书法门匾也挂了出来,展现出老地铁站古色古香的独特底蕴。        此次改造,改变最大的要属积水潭站A口。今天上午,北京晚报(ID:wxbjwb)记者来到积水潭站A口看到,改造之后的地面站厅面积扩大,原本位于地下的安检和检票口都挪到了地面站厅的位置,同时地面地砖也更换一新。站口的屋顶也进行了重新设计,采用类似船底的木制结构。而改造之前原本挂在出口大门上方的木质站名书法门匾也“回归”A口,现如今这块牌匾挂在了进站楼梯口的上方,风格依旧原汁原味。封站前的积水潭站木匾王海欣摄走进车站,站台上的变化也不小。为了配合19号线换乘,2号线的积水潭站站台西端的楼梯被拆除了一半,亮出了隐藏其中的换乘通道,目前这些换乘通道外还设有围挡。此外,站台中部还增加了两处连接站厅的楼梯,并增加了一处升降直梯,方便乘客无障碍使用。根据规划,今年年底,地铁19号线一期有望开通运营,届时在这两座车站,乘客都可以换乘19号线。19号线一期南起丰台区新宫站,途经西城区,北至海淀区牡丹园站。线路全长22.4千米,全部为地下线,设站10座,平均站间距2.3千米,全线设计最高运行速度千米/小时。除新发地站和牛街站外,其余8座车站均为换乘站,分别是:新宫站与大兴线换乘,草桥站与10号线及大兴机场线换乘,景风门站与14号线换乘,平安里站与6号线及4号线换乘,积水潭站与2号线换乘,北太平庄站与12号线换乘,牡丹园站与10号线换乘,金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站的换乘条件。值得一提的是,19号线一期开通后,居住在中心城区北部的市民来往大兴机场也将更加方便。按照设计,19号线一期与大兴机场线在草桥站将共用站厅层,乘客从19号线草桥站下车后,到站厅层就可与大兴机场线实现“同层换乘”。相关消息        

2号线4座车站曾挂木质门匾

据推测,“积水潭站”这块门匾,是上世纪80年代地铁2号线开始运营时所悬挂的。网友吕先生
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