今年上半年，丽泽商务区的建设进程加快，“动作”不断。就在近日，又有最新的丽泽金融商务区轨道交通信息传出，其中，地铁11号线路的远期规划尤为亮眼。
丽泽交通枢纽添新丁
为提升丽泽金融商务区轨道交通服务水平，加强大兴机场线与轨道交通网衔接，北京市发改委近日批复了轨道交通大兴机场线（草桥-丽泽金融商务区）工程可行性研究报告。
除了新机场线在丽泽金融商务区可以换乘正在建设的地铁14号线和16号线外，此次还将同步建设规划途经这里的11号线车站，为后期预留。
预计在年3月，11号线西段将完成供电系统安装调试，8月完成系统设备联调，11月底完成试运行并通车。
11号线曾一直是北京地铁远期规划线路，目前已率先建设西段、也就是冬奥支线（北起金顶街站，南至首钢站），主要服务年北京冬奥会。而在未来，这条地铁线将继续向东延伸，成为东西向大动脉。
下图是北京电视台在今年11号线复工的新闻中，曝出的11号线全线的线路图。
其线路之长，站点之多，令人炫目，小北注意到，这其中，尤以丰台区境内的站点居多：吴家村、小瓦窑、青塔、莲花桥、北京西站、马连道、丽泽商务区、菜户营桥东、北京南站、洋桥、木樨园桥北、刘家窑、方庄。
而最令人欣慰和感动的是，11号线在南三环上的站点竟有四站之多，曾经万年的地铁盲区南三环，终于要通地铁了！真是喜大普奔呐！
填补南三环空白
在东三环几乎被10号线覆盖，贯穿北三环的12号线已经开工建设的大前提下，西三环和南三环却迟迟缺少贯穿的地铁线路规划。
不过西三环的中、北段虽然没有地铁线贯通，可穿越这片区域的地铁线却委实不少，再加之此地段相对不错的道路、交通基建水平，所以影响还不是太大。
而南三环一带的情况则完全不同了，不仅没有贯穿的地铁线，在南三到南四环的巨大区间内，只有10号线一条横向线路，而南北纵向穿越南三环的线路迄今不过是4号，5号和8号线以及新机场线。
新机场线属于机场轨道交通，不能作为常规轨道线路使用和看待；而8号线，则至今尚未完全贯通，且与10号线交汇接驳的大红门站迄今都尚未开通，眼下的利用率极其有限。
好了，现在11号线终于来了，虽然仅仅在南三环上停留区区四站，虽然这在目前尚为远期规划，可规划上了就是极好的，南三环乃至整个城南的居民们，对此都翘首企盼！
洋桥
作为南三环的老牌居民生活区，熟悉洋桥的人很多，但这里叫的响的产业，或者说是特色，在京城却是乏善可陈。
这家大中电器，应是洋桥最出名的代表了。曾经每到傍晚门口就扎堆儿出现的服装摊和大排档，在前些年的治理整顿下，终于销声匿迹了。
还有曾经的臭河沟子凉水河，如今已焕然一新，成了绿草茵茵，杨柳依依的滨河景观带。
当然还有没变的，“老熟人”门前排队吃烤肉的人群，在张记买早点的大爷大妈，这样的场景，这么多年来，从未改变过。
洋桥西里，海户屯，西罗园......这些环抱在洋桥四周的居住社区中，存在着为数众多的，在中关村，在望京，在国贸，在亦庄上班的人群，他们每天坐地铁通勤，需要先乘坐公交、骑车或者步行抵达地铁站口，赶上刮风下雪这样的极端天气，会极不方便。
11号线设置洋桥站，将极大方便附近居民、尤其是上班族和学生们的通勤出行。按照规划，洋桥站是为11号线二期工程的最后一站，真的很幸运，或许在年前后，洋桥居民的家门口，就有地铁站了。
木樨园
曾经的“浙江村”，若干个服装、箱包批发市场林立于此，木樨园虽然地理位置极佳，坐标南中轴，距离天安门广场不过5公里之远，可其周遭的画风、气质却甚少被人高看过。
其实最近的这2-3年里，木樨园也在悄然发生着改变。
首先是服装市场被陆续清退，曾经的天雅批发市场，已经褪变成了商业综合体合生广场，一改木樨园附近没有现代化商超的历史。
而百荣世贸也在改变，随着盒马鲜生等品牌店面的进驻，愈发时髦和规范了。
8号线的开通，宣告了南中轴线正式进入地铁时代，木樨园站的站口，就在百荣的正门一侧。
只是前文提过，眼下的8号线并未全面贯通，与10号线在大红门的换乘，从珠市口北到美术馆之间的路段修建，都需要假以时日，方能圆满。
木樨园真正被看好的，是其远大的前景，这里是未来“首都商务新区”的北大门，之前批发市场的腾退，购物中心的升级，以及即将迁址完毕的丰台政务中心，其实都是在为这个目标在做铺垫，且已带来了可观的改变。
相信在11号线全线开通后，木樨园坐拥两条地铁线的加持，又是首都商务新区的核心地段，那时的这里，必将热得发烫！
刘家窑
这是南三环为数不多的，已有地铁线换乘的站点。虽然宋家庄才是5号线的终点，亦庄线的起点，可刘家窑因为地处三环主路更显赫的地段，所以总让人错以为，这里才是两条线路的起始点。
有人说即便通了地铁，也不会对南三环及其周边有啥影响，没准还会越来越乱，其佐证便是刘家窑，确实，在5号线开通后的这十多年里，这里似有越变越乱的态势，曾经逆行的黑摩的更是惊悚。
不过小北认为，通了地铁总归是比没有地铁要强的多，北京市的规划建设越来越规范化，相信刘家窑也会越来越好的，等11号线和5号线交汇时，就更是极好的了！
方庄
京城最早的富人区，南二环外南三环内最成熟的社区，这些词汇，语句，都是描述方庄的。
后来经年累月，方庄逐渐成为了老旧小区、社区的代表，可即便如此，这里相对规整的样式和布局，依旧在城南难觅。
方庄环岛，家乐福超市，医院，方庄体育公园，美食一条街......属于方庄的时代记忆，一直都在。
14号线已经在方庄设站，但站点位置在环岛东侧很远处，倒像是专为东南二环左安门内的居民出行提供便利。
相信11线的方庄站，将靠近方庄桥，南三环，服务四方景园等周边居民的出行。
除了11号线规划中的这四站外，小北还想再提南三环的两个站点，未来走势不容小觑。
草桥
作为目前新机场线的始发站，草桥如今的地位，在南三环可谓独一档。从这里乘坐地铁，19分钟后即可到达大兴机场。
原本，草桥是新机场的城市航站楼规划所在地，如今按照新规划，航站楼挪到了丽泽商务区，而机场线也将延长到丽泽商务区，草桥的未来，将成为丽泽商务区与新机场的中转站。
其实，在相对规划脏乱的南三环沿线，靓丽多姿、郁郁葱葱的草桥，本就是惹眼、另类独一档的存在。
年度，草桥村被评为“北京最美的乡村”；年12月，草桥村入围名村影响力排行榜佳中的第95位。
外人来到如今的草桥，也会被这里迥异于南三、南四环其它区域的精致“画风”所陶醉。
向前一步，是快步发展中的丽泽商务区，往南一步，是整合各方资源，愈发配套成熟的花乡，再有了新机场线的加持后，美丽的草桥，未来的前景，不可限量！
分钟寺
群租房，棚户区，遍地生活垃圾，外地旅游大巴......曾经的分钟寺确实让人待答不理。
可或许用不了多久，分钟寺就将让你高攀不起。从5月9日到5月19日，短短10天里，南三环分钟寺推出三宗地块，最终三宗地都被合生创展拿下，耗资近个亿。
未来的分钟寺，或许将成为下一个霄云路，豪宅遍地！
而未来的南三环，同样前途不可限量！
